在最近的屋頂專欄中，我們專注于可以在屋頂材料包裝上找到的技術(shù)信息，這些信息可以驗(yàn)證是否符合各種建筑規(guī)范。這個(gè)月，讓我們仔細(xì)看看一種特殊的類型 - 防火等級(jí)。

A級(jí)并不意味著A級(jí) 
屋頂系統(tǒng)通過實(shí)際的防火測試進(jìn)行評(píng)級(jí)。但是，我們必須強(qiáng)調(diào)，個(gè)別車頂部件根本沒有評(píng)級(jí)！我們的屋頂系統(tǒng)按照外部防火，甲板下暴露和時(shí)間 - 溫度阻力的代碼進(jìn)行評(píng)級(jí)。本專欄的一個(gè)目標(biāo)是增加您對這些評(píng)級(jí)中的每一個(gè)的理解，以及評(píng)級(jí)為您的安心所做的和不做的事情。

外部火災(zāi)暴露 - A級(jí)，B級(jí)或C 
在災(zāi)難性的冷杉如芝加哥大火或倫敦大火，鄰近的建筑物與可燃屋頂相鄰，導(dǎo)致每個(gè)城市的街區(qū)被火焰吞噬。在確定耐火要求時(shí)，今天的代碼要考慮到建筑物的使用和居住密度。

根據(jù) ASTM測試方法E-108 ，最高防火等級(jí)是指定的A類，B略低，C級(jí)低。對于高風(fēng)險(xiǎn)建筑，如劇院，醫(yī)院和學(xué)校，代碼可能需要A級(jí)評(píng)級(jí)，而相鄰的不太重要的結(jié)構(gòu)可能只需要滿足不太嚴(yán)格的B或C.但是，請記住，A級(jí)沒有任何要求屋頂質(zhì)量或耐用性。一些妥協(xié)可能會(huì)h例如，按照測試要求，在BUR膜中的層數(shù)被制成吱吱聲。會(huì)議代碼是必要的，但超過它可能會(huì)導(dǎo)致更薄，更不耐風(fēng)的屋頂。

如果堆焊，隔膜和隔熱層的質(zhì)量不足，屋頂火災(zāi)可能導(dǎo)致下面的可燃屋頂甲板著火以保護(hù)甲板免于達(dá)到其點(diǎn)火溫度。聚集和壓載屋頂在這方面表現(xiàn)良好，許多屋頂隔熱材料如礦物纖維，珍珠巖，玻璃纖維，泡沫玻璃屋頂隔熱材料和石膏覆蓋板也是如此。

對于具有不燃甲板的結(jié)構(gòu)，如如鋼，混凝土和石膏，不評(píng)估耐燒穿性。然而，無論磨損如何，都要測試表面燃燒她的甲板是可燃的還是不可燃的。表面的性質(zhì)和屋頂?shù)钠露葮O大地影響了火焰的蔓延。在非常低坡度的商業(yè)結(jié)構(gòu)上，即使是純?yōu)r青的釉涂層也可能滿足A級(jí)火焰蔓延。纖維涂層和瀝青乳液保持A級(jí)到更高的斜率，F(xiàn)R Modified和FR單層系統(tǒng)也是如此。

建立時(shí)間 - 溫度阻力的另一個(gè)測試是 ASTM E119：建立抗性內(nèi)部建筑火災(zāi)。一小時(shí)的額定值將看到1600華氏度的內(nèi)部熱負(fù)荷.UL使用他們的施泰納隧道建立火焰下甲板擴(kuò)散。 UL建筑編號(hào)143：防火分類規(guī)定了屋頂覆蓋材料的每個(gè)部件的剛性要求。

通常是dut合格的屋頂QA檢查員驗(yàn)證屋頂項(xiàng)目是否由書進(jìn)行。屋頂評(píng)定資源

瀝青屋頂制造商協(xié)會(huì)

ASTM

FM Global

全國屋頂承包商協(xié)會(huì)

SPRI（單層屋頂及配件）

Underwriters Laboratories

火災(zāi)是如何開始的？ 
在施工期間，有許多偶然點(diǎn)火的機(jī)會(huì)，包括鋼的焊接和在改性瀝青屋頂膜上使用火炬。在最后一次屋頂火炬熄滅后，一些建筑物管轄區(qū)現(xiàn)在需要至少一小時(shí)的防火表。當(dāng)不使用割炬時(shí)，操作員應(yīng)通過關(guān)閉圓筒來燒掉生產(chǎn)線中的丙烷首先是閥門。如果線路被切斷或發(fā)生泄漏，50英尺長的軟管可能含有大量燃料，甚至只是在午餐時(shí)間。

縱火和恐怖主義也是潛在的點(diǎn)火源。聚合物表面的屋頂可能對莫洛托夫雞尾酒提供最大的保護(hù)，但顯然沙袋已經(jīng)在戰(zhàn)時(shí)用于同樣的目的。

一個(gè)不太明顯的點(diǎn)火源是建筑物的使用，用盡的性質(zhì)屋頂上的材料，甚至廢棄的煙頭。在屋頂上爬行的破壞者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)粘合劑桶具有引人注目的吸引力和令人討厭的滋擾，有些東西需要嗅到以獲得高水平，然后才能將香煙投入其中。限制留在屋頂上的可燃物量可能是唯一的防御措施反對這種情況。

隨著屋頂太陽能電池板變得越來越普遍，屋頂交通將越來越多，屋頂火災(zāi)方法的行為尚未建立。

內(nèi)部火災(zāi)曝光 
甲板下火災(zāi)也可能源于縱火，過程火災(zāi)等。雖然鋼屋頂甲板被認(rèn)為是不可燃的，但它很容易傳導(dǎo)熱量。這反過來可能使流入結(jié)構(gòu)的可燃屋頂部件流化或蒸發(fā)，從而在屋頂甲板下面散布火焰。 FM Global和Underwriters Laboratories都進(jìn)行了測試以評(píng)估此類暴露。 FM稱其可接受的風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)為1級(jí)，而UL稱其為分類絕緣金屬甲板結(jié)構(gòu)。

時(shí)間 - 溫度等級(jí)
第三個(gè)主要的屋頂系統(tǒng)防火測試是 ASTM E-119 。這是一個(gè)系統(tǒng)測試，包括梁，桁架和屋頂平臺(tái)等結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 UL和FM在其出版物中列出了許多屋頂天花板系統(tǒng)。在世界貿(mào)易大廈倒塌時(shí)，鋼桁架連接處的熱負(fù)荷是可疑的。這可能導(dǎo)致將來 E-119 方法發(fā)生變化。幸運(yùn)的是，我們的屋頂系統(tǒng)位于外部，通常對 E-119 測試條件下的防火性能幾乎沒有影響。